5月19日國航開通成都—法蘭克福國際航線

    5月19日淩晨1點33分，隨著一架國航空客A330-200遠端寬體飛機搭載219名乘客從成都雙流國際機場騰空飛往德國，標誌著中國國際航空公司正式開通成都—法蘭克福國際航線。這是中國民航開闢的第一條從西部地區直飛歐洲的航線，也是國航建設成都航空樞紐的又一重大舉措。

  航線開通後，成都成為繼北京、上海後第三個直通法蘭克福的中國內陸城市，結束了以往西南地區旅客往返德國通過北京、上海、香港等地轉机，全程至少耗費15小時的歷史，將進一步推動四川乃至中國西部地區與歐洲的經貿交流、産業合作和旅遊發展。

  18日下午，國航在成都舉行新聞發佈會，向公眾發佈法蘭克福開航資訊。四川省政府副秘書長范波、德意志聯邦共和國駐成都總領事館總領事安介儒博士、四川省政府口岸辦公室主任李熊、國航股份總飛行師兼西南分公司總經理劉鐵祥、國航商委西南行銷中心總經理羅勇軍、國航西南分公司黨委書記許志山、副總經理劉政等與國航銷售代理人代表及25名主流媒體記者參加發佈會。

西部樞紐10小時直達歐洲樞紐

  成都—法蘭克福航線的班机編號為CA431/2由國航西南分公司使用空客A330-200執行，每週2、5、7共3班。去程于北京時間淩晨1點30分從成都起飛，于當地時間當天清晨6點10分抵達法蘭克福機場；回程于北京時間14點15分從法蘭克福起飛，當地時間次日6點10分抵達雙流國際機場（均為當地時間），空中飛行時間10個小時左右。航班時刻的選擇，充分考慮旅客抵達法蘭克福轉机銜接後續航班的需求，同時也為旅客在成都機場進行航班銜接提供最大便捷，有效吸引重慶、昆明等西南區域以及廣州、廈門、福州、武漢、長沙、西安等華南、華中和西北地區客源經成都轉机至歐洲，進一步強化雙流國際機場的中西部航空樞紐地位。

  國航成都—法蘭克福航線受到市場熱捧，首航客座率達97%。5月底之前的6個去程航班平均客座率高達93%，回程也達到65%。此前，國航已開通北京至法蘭克福、慕尼黑、杜塞爾多夫，上海至法蘭克福等4條中德航線。德國成為國航開航網點最多、航班量最大的歐洲國家。

  法蘭克福是德國最大的航空站和金融中心、歷史文化名城、大文豪歌德的故鄉，同時也是歐洲第二大航空樞紐、星空聯盟總部及國航歐洲總部所在地，有超過260條航線將其與世界各地相連接，成為德國通向世界的門戶。

  成都雙流國際機場是中國西部最活躍的樞紐機場，也是西部年旅客吞吐量率先突破3000萬級別的航空樞紐，國航西南分公司在這裡運營超過60條國內、國際及地區航線。成都直達法蘭克福航線的開通不僅連接了兩個航空樞紐，而且憑藉國航及星空聯盟強大的全球航線網路，兩地人員的跨洲交流將更加便捷。

全新寬體客機提供舒適體驗

  國航使用經改裝的空客A330-200寬體飛機執行航班，公務艙座椅數量由改裝前36個減至30個，使每個座椅間距更大，可享受180度平躺休息。經濟艙座椅最大傾斜角度可達105度，並配有可調節的擱腳板，旅客還享有隨身行李存儲區、小物件存儲盒、個人獨立電源及USB介面。此外，國航A330-200客機全艙均配備個人娛樂系統，旅客通過操作安裝在前排座椅靠背上的觸摸式螢幕，選擇打遊戲或觀看動作、浪漫、喜劇、兒童四大類型78部電影，並且電影每月定期更新。

  另外，國航還精心挑選機上餐食，對正餐和輕正餐進行細緻選擇，並根據春、夏、秋、冬四季的天氣和食物特點實施營養搭配，力求滿足不同口味旅客的需求。酸菜魚、紅油抄手、鮮蝦雲吞面等鮮香可口的四川特色美食也將陸續呈現在成都至法蘭克福航線上。

選派優秀機組打造精品航班

  國航西南分公司為國航首條成都始發洲際航線的開通進行了精心籌備，確保飛行安全、服務品質達到精品航班標準。

  國航從航線風險評估、機組派遣、機組培訓、機組駐外、航務保障等方面做了大量前期準備。在人員資質上，國航選派執行過歐洲航線的機長執飛航班。首航任務由西南分公司副總經理李雲川帶隊，飛行部抽派張文宇和高鴻雙機長機組執行。

  首航空中服務由具備豐富國際航線服務經驗的談國萍乘務組承擔。客艙服務部派出32名主任乘務長提前在上海至歐洲航線上進行帶飛鍛鍊，積累為歐洲旅客服務的經驗，並從服務明星“芙蓉”和“藍色旅途”乘務組中精心挑選優秀乘務員組成乘務組，專門印製了歐洲航線《服務手冊》，將各種要求和服務標準都逐條列出，提供給執行航班服務的乘務員學習。

穩步推進成都航空樞紐建設

  加上之前開通至新加坡、首爾、加德滿都、卡拉奇、班加羅爾、孟買等國際航線和至台北、香港等地區航線，國航已構築成以成都為樞紐、輻射歐亞的國際、地區航線網路。

  2009年5月，成都市人民政府、國航和四川省機場集團有限公司正式簽署《成都航空樞紐建設戰略合作框架協議》。根據規劃，國航將用5年左右時間把成都建設成為國內大型、中國中西部第一樞紐。屆時，國航在成都基地飛機數量由2010年55架增至2015年100架，國航成都始發國內航線由2010年57條增至2015年72條，國際及地區直飛航線由2010年6條增至2015年18條。

  作為成都運營規模最大的基地航空公司和國航成都樞紐戰略的執行者，國航西南分公司近年來積極引進新機，目前機隊規模達到65架，到年底將形成全部由空客系列機型組成的機隊通過持續引進新機和退出老舊飛機，分公司機隊平均機齡從2010年的8.14年下降至2013年的5.31年，達到了國際上航空公司的先進水準。。陸續推出“京蓉快線”、“蓉穗、蓉深城市快線”、“蓉滬快線”和空地聯運産品，旅客運輸量連續四年突破千萬。去年八月，國航西南分公司又實現了雙流機場二號航廈轉場運作，在T2擁有3個值機島、20台自助值機設備、23座登機廊橋和一個具有國際水準的兩艙旅客休息室，打造出“大型專屬服務區”，推動了空地服務品質穩步提升。今年7月，分公司還計劃開通成都—稻城航線。