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2011年3月,國航國際、國內、地區旅客週轉量同比保持穩步增長,旅客運輸量方面同比僅國際略有下降;環比,除地區外,國際、國內旅客週轉量及運輸量均有所上升。貨運業務,國際、國內和地區貨郵週轉量同比均有不同程度上升,運輸量僅地區有所下降,環比則均有大幅上升。
客運方面,總體運力投入同比上升5.9%,旅客週轉量同比上升5.6%。其中,國際運力投入同比上升13.6%,旅客週轉量同比上升3.3%;國內運力投入同比上升1.1%,旅客週轉量同比上升6.5%;地區運力投入同比上升11.3%,旅客週轉量同比上升16%。平均客座率為80.2%,同比微降0.3個百分點,其中國內、地區同比分別上升4.2和3.1個百分點,國際同比下降7.7個百分點。
貨運方面,3月運力投入同比上升5.2%,貨郵週轉量及運輸量同比分別上升1.8%和4.8%;貨運載運率為60.9%,同比下降2個百分點。
3月27日起,新增天津-西安航線(每週七班),以及北京-杜塞爾多夫航線(每週三班)。
3月國航航油採購總量為27萬噸,採購均價為6789元/噸,同比上升27%。其中,國外航油採購均價為人民幣 6726元/噸,與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 6825元/噸,同比分別提高了40%和 35%。國內航班航油採購均價為6797元/噸,同比上升 21%。
3月,燃油附加費的收取進行了以下調整:
執行日期 (以出票日期為準)
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航段
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原標準 (每航段每人)
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現標準 (每航段每人)
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3月1日 |
自南韓至中國內地(除山東地區) |
美元30元 |
美元42元 |
自南韓至山東地區 |
美元15元 |
美元22元 | |
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自香港至中國內地 |
港幣143元 |
港幣165元 |
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自中國內地至香港 |
人民幣122元 |
人民幣140元 |
3月5日 |
自馬來西亞至中國內地 |
人民幣440元 |
人民幣500元 |
3月15日 |
澳門-中國內地 |
美元29元 |
美元35元 |
3月公司引進一架B737-800和一架A321-231客機,退出一架B737-300和一架A320飛機。截至3月底國航機隊總數為287架。
*以上不包括深圳航空及澳門航空運營數據