2011年5月，國航國際、國內和地區旅客週轉量同比繼續保持穩步增長；環比，除國際旅客週轉量及運輸量有所上升外，國內和地區均出現小幅下降。貨運業務，除國內外，國際和地區貨郵運輸量、週轉量同比均有不同程度的下降，環比則均表現下滑。

客運方面，總體來説，5月份旅客運輸週轉量同比增幅高於投入同比增幅。總體運力投入同比上升5.1%，旅客週轉量同比上升9.9%。其中，國內運力投入同比上升3.4%，旅客週轉量同比上升10.2%；國際運力投入同比上升7.8%，旅客週轉量同比上升9.2%；地區運力投入同比上升6.8%，旅客週轉量同比上升14.5%。平均客座率為81.8%，同比上升3.6個百分點，其中國際、國內和地區同比分別上升1.0、5.0和5.3個百分點。

貨運方面，5月份運力投入同比上升1.6%，貨郵週轉量同比下降0.7%，運輸量同比上升1.3%；貨運載運率為60.4%，同比下降1.4個百分點。

5月11日起，新增北京-慕尼黑-雅典航線（每週兩班）。

5月份國航航油採購總量為27.3萬噸，採購均價為7478元/噸，同比上升31%。其中，國外航油採購均價為人民幣 7223元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 7752元/噸，同比分別提高了37%和 36%。國內航班航油採購均價為7467元/噸，同比上升 27%。

自5月25日起，國內航油每噸上調800元。

5月份，燃油附加費標準調整情況如下：

5月份公司引進一架A321和一架公務機，退出一架A320和一架TU-204飛機。截至5月底國航機隊總數為290架。

* 以上不包括深圳航空及澳門航空運營數據