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2012年8月,國航國際、國內旅客週轉量和運輸量同比繼續保持增長;環比除地區旅客運輸量略有下降外,其餘各個指標均好于上月。貨運週轉量和運輸量同比亦保持增長,地區表現突出;環比僅國際有小幅下降。
客運方面,8月總體運力投入同比上升6.8%,旅客週轉量同比上升4.3%。其中,國內運力投入同比上升5.7%,旅客週轉量同比上升1.6%;國際運力投入同比上升9.5%,旅客週轉量同比上升9.8%;地區運力投入同比下降3.4%,旅客週轉量同比下降5.1%。平均客座率為84.2%,同比下降1.9個百分點,其中國內和地區分別下降3.4和1.5個百分點,國際微升0.2個百分點。
貨運方面,8月運力投入同比上升8.4%,貨郵週轉量同比上升10.6%,運輸量同比上升10.3%;貨運載運率為59.0%,同比上升1.2個百分點。
8月12日起,新增上海-蘭州航線(每週四班)。
8月國航航油採購總量為31.3萬噸,採購均價為6935元/噸,同比下降10%。其中,國外航油採購均價為人民幣 6538元/噸,同比下降4%,與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 6492元/噸,同比下降10%。國內航班航油採購均價為7246元/噸,同比下降12%。
自8月1日起,國內航油每噸上升96元。
8月份,燃油附加費標準調整情況如下:
執行日期 (以出票日期為準) |
航段 |
原標準 (每航段每人) |
現標準 (每航段每人) |
8月1日 |
北京至赤塔 |
人民幣850元 |
人民幣200元 |
赤塔至北京 |
人民幣800元 |
人民幣200元 | |
海拉爾-赤塔 |
人民幣280元 |
人民幣50元 | |
南韓至中國大陸(除山東青島、濟南) |
美元38元 |
美元35元 | |
南韓至中國山東(青島、濟南) |
美元22元 |
美元20元 | |
香港至中國大陸 |
港幣237元 |
港幣219元 | |
中國大陸至香港 |
人民幣195元 |
人民幣181元 |
8月公司共引進四架飛機,分別為一架A320、一架A321、一架A330和一架B737飛機。截至8月底國航機隊總數為322架。
* 以上不包括深圳航空及澳門航空運營數據