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宋志勇總裁7月7日在北京的簽字儀式上説:“中國國航追求成為一個全球性的大型樞紐網路型公司,離不開聯盟與合作,此次與漢莎聯營將有利於國航進一步拓展國際航線網路,在互利共贏的基礎上為旅客提供更多的選擇和更便捷的服務。”
“我們即將與中國國航一起攜手,為我們的旅客,尤其是中國和歐洲之間的旅客,提供更好的航班銜接和服務。” 卡斯滕斯波爾表示,“通過與領先航空公司的戰略合作,漢莎集團現在能夠更好地將德國與全球前四大經濟體相連接。”
2014年夏秋航季,中國國航與漢莎將在中德航線上每週投入運力81班,到目前為止,國航與漢莎航在中德航線雙方運營的所有航班上實施代碼共用,同時,雙方還通過德國和中國境內代號共用以及第三國代號共用,將網路延伸至中國和德國境內各9個航點,及瑞士、西班牙和巴西。兩公司新建立的聯營合作也將為旅客提供更多産品選擇和自由組合。聯營將帶來更多出行選擇和航班銜接。新的合作協議最快將於2014年10月下旬即冬春季時刻開始時分階段實施。兩家公司還簽署了一份擴大機務維修合作的備忘錄。
作為中國和歐洲之間最大的航空承運人,中國國航不斷拓展輻射全歐洲的空中交通網路,目前,國航共有23條中歐航線,每週提供194個航班,通航倫敦、巴黎、法蘭克福、維也納、羅馬、莫斯科、馬德里等19個主要城市。2013年乘坐國航來往于中國和歐洲之間的旅客達到195萬餘人,航班平均客座率在80%以上。國航通過以北京為樞紐的強大、均衡的全球航線網路,特別是自2007年加入全球最大的航空聯盟——星空聯盟後,可以方便快捷地將旅客送達195個國家的1,328個機場。此次,與漢莎的聯營將是國航國際化戰略中的又一重要舉措,將為旅客提供更多航班銜接機會和更多出行便利。